Nhìn vào Suzuki Fronx, khó ai còn có thể giữ được định kiến: Xe ô tô Nhật Bản là thiết kế nhàm chán, nghèo nàn trang bị hay không dành cho những khách hàng trẻ tuổi. Từ những chi tiết thiết kế, tới danh sách tiện ích bên trong xe cũng như trải nghiệm vận hành: mọi thứ đều được chau chuốt một cách chỉn chu và đem lại cảm giác dễ chịu. Mặc dù vậy, mức giá từ 520 - 649 triệu cho phiên bản GLX Plus cao cấp nhất sẽ khiến mẫu gầm cao đô thị này vấp phải không ít đối thủ.

Nếu trường hợp cảm biến chỉ bị rơi ra, không hư hỏng đến chức năng hoạt động, chủ xe chỉ cần gắn, cố định lại cảm biến vào vị trí để sử dụng lại một cách bình thường.

Nối tiếp đà tăng trưởng mạnh mẽ của tháng trước đó, thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 10 vừa ghi nhận mức doanh số cao nhất từ đầu năm với hơn 58.000 xe.

Lynk & Co 06 là mẫu SUV đô thị cạnh tranh Toyota Yaris Cross trong tầm giá hơn 700 triệu. Tuy nhiên, mẫu xe Trung Quốc lại có tốc độ rớt giá nhanh hơn so với các đối thủ đến từ Hàn Quốc, Nhật Bản.